美國機動車工程師協會(SAE)

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中文名稱：美國機動車工程師協會(hui)

外文名稱：Society of Automotive Engineers

外文縮寫(xie) ：SAE

美國汽車工程師學會(hui) （SAE），美國及世界汽車工業(ye) （包括航空和海洋）有重要影響的學術團體(ti) 。已有90餘(yu) 年的曆史。該學會(hui) 實行會(hui) 員製，約有會(hui) 員69 000人，分別來自全球90多個(ge) 國家和地區。

機構簡介

美國汽車工程師學會(hui) （SAE），是美國及世界汽車工業(ye) （包括航空和海洋）有重要影響的學術團體(ti) ，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數（工具）書(shu) 籍和特別出版物，建有龐大的數據庫。該學會(hui) 每月要向大約14 000多個(ge) 技術人員、商界人士、政府官員傳(chuan) 遞世界上最新的科技動態。

美國汽車工程師學會(hui) （SAE）最早成立於(yu) 1902年，當時名稱為(wei) 美國汽車工程師協會(hui) 。

1910年，該協會(hui) 接管了特許汽車製造商協會(hui) （ALAM）的機械分部的技術數據編製工作，成為(wei) 美國汽車工業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 標準委員會(hui) 。

1916年，該協會(hui) 又與(yu) 美國航空工程師協會(hui) （ASAE）和拖拉機工程師協會(hui) （STE）合並。不久，全國內(nei) 燃機與(yu) 船舶製造商協會(hui) （NAEBM）和全國燃氣輪機協會(hui) （NGEA）將其工程與(yu) 標準化工作並入SAE。

1917年2月，SAE正式定名為(wei) 美國機動工程師協會(hui) 。

該學會(hui) 的管理機構為(wei) 理事會(hui) ，理事會(hui) 的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔任，理事會(hui) 設常務執行副主席，負責學會(hui) 的日常事宜。學會(hui) 工作之一就是組織和協調美國汽車工業(ye) 標準和法規的編製和修訂，用以規範美國汽車產(chan) 品的開發與(yu) 製造。該學會(hui) 設有技術標準委員會(hui) ，它是世界上最大的地麵、海洋、航空（航天）、運輸設備、技術標準的編製部門。

SAE標準

該協會(hui) 的標準化工作，除汽車製造業(ye) 外，還包括飛機、航空係統、航空器、農(nong) 用拖拉機、運土機械、築路機械以及其它製造工業(ye) 用的內(nei) 燃機等。SAE所製定的標準不僅(jin) 在美國國內(nei) 被廣泛采用，而且成為(wei) 國際上許多國家工業(ye) 部門和政府機構在編製標準時作為(wei) 依據，為(wei) 國際上許多機動車輛技術團體(ti) 廣泛采用，美國及其它許多國家在製定其汽車技術法規時，也在許多技術內(nei) 容或環節上常常引用SAE標準，成為(wei) 國際上最著名的標準體(ti) 係。

同時，在美國國家標準學會(hui) （ANSI）的支持和領導下，SAE協會(hui) 代表美國汽車工業(ye) 界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會(hui) （TC22）的工作。

問
超柔線比高柔線好嗎？

答
顧名思義(yi) ，人們(men) 往往會(hui) 認為(wei) 超柔線比高柔線好，但事實可能並非如此。至今為(wei) 止，沒有國家標準或權威機構給出超柔線與(yu) 高柔線的明確釋義(yi) 。超柔線與(yu) 高柔線多體(ti) 現在電纜生產(chan) 廠家的企業(ye) 標準中，具有一定的局限性，因此，不同廠家的超柔線比高柔線不具有可比性。
問
5000萬(wan) 次和1000萬(wan) 次拖鏈電纜哪個(ge) 好？

答
數值上，5000萬(wan) 的確大於(yu) 1000萬(wan) ，但5000萬(wan) 次卻不一定大於(yu) 1000萬(wan) 次，“次”表示拖鏈電纜進行來回往複運動的一個(ge) 動態運行過程，5000萬(wan) 次和1000萬(wan) 次中的“次”表麵相同，實際上可能大相徑庭。因此，5000萬(wan) 次和1000萬(wan) 次拖鏈電纜也不能進行比較。